菲律宾做保关入境还被扣的原因有哪些？
2020年12月，刘某在某鹿业公司购买了鹿胎膏和鹿鞭膏，支付3680元；次年1月，刘某在某鹿业公司再次购买鹿胎膏和鹿鞭膏，支付7000元。上述鹿胎膏、鹿鞭膏产品标签上标注了主要成分、储存方式、保质期、净含量，但未标注生产厂址、厂名、生产日期、生产者的名称、地址、联系方式、产品标准代号等信息，刘某遂以此为由起诉请求某鹿业公司返还鹿胎膏和鹿鞭膏价款10680元并支付106800元赔偿金等。菲律宾做保关入境还被扣的原因有哪些？
菲律宾做保关入境还被扣的原因有哪些？雅克-130是俄罗斯雅克夫列夫设计局设计的一款双发喷气式高级教练机，能够用于第三代和第四代战斗机飞行员的培训。除了用于培训飞行员，该机还可以充当攻击机，其最大载弹量达3吨，拥有9个挂架，可挂载空空导弹、火箭弹发射巢、制导炸弹等武器。目前，已经有越南、白俄罗斯、阿尔及利亚等多个国家采购装备了雅克-130高教机，外销订单总数超过70架。菲律宾做保关入境还被扣的原因有哪些？
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数字贸易正加速突破原有生产组织方式，重构全球产业链供应链价值链。一是产业链布局扩大，向旁侧延伸。数字贸易通过数据流动，加强各产业间知识和技术要素的共享，促使产业突破原有空间限制在更大区域寻找比较优势，推动产业链在全球布局。同时，数字贸易以平台为主要载体，促使产业形态平台化、网络化以及深度服务化，产业链向旁侧关联延伸。二是供应链效率提升，下游缩短。数字贸易降低了各环节交易成本，使供应链核心企业能细化分工，提高供应链效率。数字贸易去中介化，也使得核心企业与最终消费者的距离拉近，下游链条缩短。三是价值链研发国际化、开放化。数字贸易孕育出云外包、众包、平台分包、云众筹等新模式，促使研发环节从传统封闭的、独立的模式向开放的、合作的、网络化、分布的模式转变，研发众包已成为一种趋势。同时，研发不再限于企业端，通过数字技术，购买者也可以从纯粹的消费者转变为合作者，参与产品研发设计过程。《菲律宾做保关入境还被扣的原因有哪些？》
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